Toch bleven de FAI disciplines een hoogtechnologisch gebeuren dat veel kunde, geld en vaardigheid vergde. Om meer piloten de kans te geven om deel te nemen aan de pylon races, kwam men op de proppen met Club-20 ( 1978) en met Quicky-500 (1984). Ook hier was er een Europese competitie die bij de Tongerse Modelvleugels georganiseerd werd onder de naam Euro-cup Ambiorix. Deze cup werd voor de eerste keer gevlogen in 1979 met Cl-20 toestellen. Deze formules werden een groot succes, met deelname van piloten uit verschillende landen.

Gedurende een aantal jaren werd het stil rond de pylon disciplines. Toch waren er enkele enthousiaste piloten die deze disciplines trouw bleven en TMV bleef de jaarlijkse pylon wedstrijden organiseren. Emiel Verjans, Kevin Daniels, Wim Lentjes, Henri Honrion, Patrick Rossilion, Johnny Whattion en Ghislain Beerden hielden zo deze disciplines in leven. Ook bij de verjonging die de club de laatste jaren doormaakte bleef de instap in Pylon racen moeilijk (technisch én financieel). Daarom werd er vorig jaar (2006) een sportklasse van de Q-500 in leven geroepen. Dit is een klasse binnen de Q-500 waarbij de reglementering de deur opent voor deelname met een goedkoop, technisch eenvoudig toestel . De bedoeling was om beginnende piloten, en piloten die recreatief toch aan competities wilden deelnemen, de kans te geven om met redelijke investeringen toch wedstrijden te vliegen. Dit was een goede zet want we sloten het jaar 2006 af met 22 deelnemende piloten aan de Q-500 competitie ( A en B klasse samen). Veel nieuwe piloten krijgen in de B-klasse de kans om kennis te maken met Pylon en om gebeten te worden door deze microbe. En dan zie je dat het bloed kruipt waar het niet gaan kan. De derde generatie Cappuyns ( Thibaut Cappuyns en Arno Horion) laat zien dat ze in staat zijn om mee te vliegen op hoog niveau, zonder de andere jonge piloten (o.a. Bram Lentjes ) te vergeten. Gelukkig is de club groot genoeg zodat er nog voldoende helpers kunnen gevonden worden om de wedstrijden te jureren en veilig te laten verlopen.

In de winter 2006-2007 zijn er intensief besprekingen gevoerd om de reglementen van België, Nederland en Duitsland op elkaar af te stemmen, en om een consensus te vinden betreffende een gemeenschappelijke reglementering voor Q-500.

Dat is gelukt, en vanaf dit jaar worden er internationale wedstrijden Q-500 gevlogen. In België zal deze wedstrijd georganiseerd worden door TMV en de naam dragen van de pionier uit Tongeren die veel betekend heeft voor het Pylon vliegen en voor de Tongerse Modelvleugels in het bijzonder: Jos Cappuyns. De "Q-500 TMV Jos Cappuyns Cup" zal voor het eerst gevlogen worden op 18/19-8-2007, en wordt gesponsord door CAPCO AVIATION, het bedrijf van de zonen van Jos Cappuyns. Er worden een 40-tal piloten verwacht tijdens deze tweedaagse wedstrijd, dus de moeite waard om te komen kijken of deel te nemen.