40 jaar Tongerse ModelVleugels

 

In oktober 1967 zijn de Tongerse ModelVleugels als club opgericht. Het huidige plein op de Boeberg kreeg de club in gebruik van de heer Cuyx uit Henis, en het eerste clubhuis is toen gebouwd met hout van de kisten waarin de vis geleverd werd in de viswinkel van Willy Polspoel.  Pionieren in alle aspecten van de modelluchtvaart was toen de regel! Toch was dit niet het begin van de modelluchtvaart in Tongeren. Eind de jaren ’40 en begin jaren ‘50 ontwierp Jos Cappuyns al modelvliegtuigen en boekte hij al vele nationale en internationale overwinningen in rondvlucht en free-flight tijdens de vele competities.

Rond 1954 kwamen een aantal vliegenthousiasten regelmatig in Tongeren samen om ervaringen uit te wisselen en om te experimenteren. Dat waren o.a. : Jos Cappuyns, Proesmans, Polspoel, Matthyssens en Coenen. In die tijd vloog men o.a. op Beukenberg, en dat was de tijd dat er nog geen besturing gebruikt (freeflight) werd, ofwel werd de kabelbesturing gebruikt (rondvlucht). Op oude foto’s vonden we zelfs de afkorting: TML, wat stond voor Tongerse Model Luchtvaart. Dit was de naam die deze enthousiastelingen gebruikten.

 

16 oktober 1967

Plan van een rondvluchtmodel

 

Zoals gezegd kwam er in 1967 een vaste stek op de Boeberg, de huidige club kreeg haar statuten en dat betekende dat er iedere zaterdag bijeenkomsten waren met in de voormiddag lessen in planlezen, bouwen, aërodynamica, materiaalkennis en in de namiddag waren er praktijklessen vliegen voorzien. Op zondagnamiddag was er vrij vliegen voorzien.

Vanaf het midden van de jaren zestig deed de radiobesturing zijn intrede, en begon men in de club zelf zenders te bouwen. In het begin waren dit de tipp tipp zenders. Later werden dit de proportionele zenders. Jos Cappuyns bouwde o.a. de Capro zenders die in heel wat clubs gebruikt werden. Al spoedig verwierf de club een stevige reputatie in België en ver daarbuiten. TMV en Jos Cappuyns werden een begrip in deze modelbouw vliegwereld.

TMV leverde kampioenen in vele disciplines ( o.a. combat, speed, acrobatie, zweven, pylon,…), en in 1971 haalde de club 8 van de 10 nationale medailles van de modelluchtvaart naar Tongeren. Er was veel tijd geïnvesteerd in de opleiding van jongeren, wat resulteerde in kampioenen op jonge leeftijd.  Men reisde de hele wereld af om deel te nemen aan grote wedstrijden en wereldkampioenschappen, om met overwinningen thuis te komen. Zo reisde men o.a. naar de USA (’71), Zwitserland (’79), Melbourne (’87), Milaan (’’82, ’83, ‘90,), Nordrein (’90), Wittlich (’91) Oostenrijk (’93), enz.

 

Vertegenwoordigd op internationale wedstrijden

vader en zoon Lentjes

 

Men startte ook de pylon disciplines Club-20 en Quicky-500 op en in 1979 was er de eerste Euro-cup "Ambiorix", wat een Club-20 discipline was. Een Euro-cup die tot de dag van vandaag gevlogen wordt. Daarnaast waren er ontelbare shows, demonstraties ( zelfs op de markt in Tongeren!) meetings en wedstrijden. Tussendoor was er ieder WE het vrij vliegen met alles wat in de lucht kon blijven en bestuurbaar was.

 

Yvan Cappuyns en Wim Lentjes

Folkerts  F3A  Pylon

 

Vandaag de dag telt onze club 85 leden. Hieronder zitten er vele jonge piloten, en vooral de monitoren spenderen veel tijd aan de opleiding van deze piloten. TMV blijft groeien in ledenaantal en is zonder twijfel één van de sterke clubs in België.

We organiseren dit jaar samen met Nederland en Duitsland de eerste internationale Q-500 wedstrijden, Cl-20 wedstrijden bestaan nog steeds en TMV blijft zo zijn reputatie van Pylon club waarmaken. Daarnaast is er de acrobatie discipline (F3M) als wedstrijd op internationaal niveau en ieder WE (en bij mooi weer iedere dag!) het vrij vliegen met alle soorten toestellen, uitgezonderd jets. Voor 2007 voorzien we 4 C-20 wedstrijden, 4 Q-500 wedstrijden, 3 clubwedstrijden (novice, fun en zweverteffen), 1 provinciale wedstrijd (F3 open) en 2 internationale wedstrijden (F3M, en Q-500).

 

De sterkte van TMV is zonder enige twijfel de aangename en open sfeer, waarin iedereen welkom is die bezig is met modelluchtvaart en die open staat om zich te amuseren met deze hobby. Daarnaast de gedrevenheid, technische kennis en ervaring van een aantal enthousiastelingen die deze kennis graag delen met wie er nood aan heeft. Tenslotte is er de bereidheid van bestuur, leden en echtgenotes om de handen uit de mouwen te steken en zich in te zetten voor de club tijdens wedstrijden en ontmoetingen. De toekomst ziet er rooskleurig uit!